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通常应用于自卸车 变速箱取力器是什么

作者:蒙塔基 时间:2020-10-21

说到变速箱取力器,或许已经有人听过它的名字,但是却不知道变速箱取力器究竟是什么。其实,取力器还有一个名称,叫做功率输出器,可见取力器与汽车功率息息相关。那么,接下来,就让我们一起来深入了解一下变速箱取力器。

变速箱取力器的含义

通常应用于自卸车 变速箱取力器是什么

取力器就是一组变速齿轮,一般是由齿轮箱、离合器组合而成。变速箱取力器与变速箱使用齿轮连接,与举升泵是轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,挂上这一档,一加油门,举升泵就可以运转了。举升泵是一个液压装置,举升车箱,实现自卸功能。

变速箱取力器的应用

通常应用于自卸车 变速箱取力器是什么

国内的取力器多数用在自卸车上,所以对取力器的要求比较单一。在欧洲、北美,由于特种车对取力器的要求很高,取力器生产厂家会设计多输出端的取力器,或者带离合器的取力器,取力器的控制方式也多样,有:机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等,其中气控比较常见。

取力器的常见型号

通常应用于自卸车 变速箱取力器是什么

取力器生产厂家(例如:意大利Hydrocar、PZB公司、美国Muncie公司等)在取力器输出端设计了不同的接口,满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有:DIN 5462、SAE"B"2&4、SAE"C"2&4等,输出法兰形式一般是:DIN20、DIN10、SP1300、SP1400等。在欧洲DIN 5462接口非常常见,齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计,为了和取力器完美相接,省了中间的传动轴,减少了空间。

因为变速箱取力器可以用来实现自卸功能,所以通常都用在自卸车上。除此以外,不同地方对取力器的要求也不同,有一些汽车对取力器的要求比较高,需要取力器带有许多的输出端或离合器,这样才能够满足汽车的需求。

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