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整体主动转向系统优缺点 整体主动转向系统是什么意思

作者:蒙塔基 时间:2020-10-28

整体主动转向系统和主动转向系统并不是一个意思,但是很多人却将它们混为一谈。整体主动转向系统更侧重于控制汽车的转向过程,根据综合情况,给汽车输出一个最为合适的角度。下面,让我们一起来看整体主动转向系统究竟是什么意思吧!

整体主动转向系统是什么

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简单来说,整体主动转向系统的原理是利用集中在控制系统,接受车辆各种的动态行驶信号,然后综合判断输出一个相适的转向角度,驱动螺母带动丝杠产生轴向移动,使得后轮产生小幅度的转向,后轮与前轮同向偏转,提升高速过弯的稳定性。

整体主动转向系统的原理

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在整体主动转向系统中,首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础,在转向传动路线中,将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开。在断开位置,加入一个转向角执行器作为电子调节装置,它由电动机和减速机构组成,按照车辆状态与驾驶员输入的转向角增大或减小。由于这种叠加的转向角,这种系统也称为叠加转向系统。

整体主动转向系统的优缺点

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优势:整体主动转向系统可以下降高速状态下的转向灵敏度,保持方向盘的稳定性,汽车在高速路行驶时,即便遇到突发情况,操作也可以十分平顺。

劣势:对于大型的豪华车而言,轴距的加长虽然为汽车带来良好舒适的乘坐空间,但这对车辆的操控性带来一定的负面影响,不管是低速转弯时的半径,还是高速时的行驶的稳定性都会有一定的影响。

在实际驾驶中,整体主动转向系统的应用比较广泛,它能够使驾驶者感到操作变得更简单,而且还能够提高转向的灵敏度,为驾驶者提供一个合适的转向角度。当然,整体主动转向系统也并非全是优点,它也会给操控性带来一定的负面影响,这一点也不容忽视。

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