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中国车手为啥不能开f1 为什么中国开f1的车手很少

作者:蒙塔基 时间:2021-01-09

说起f1赛车,许多车迷都会内心澎湃,因为这是一场盛大的比赛,在国际上享有很重要的地位。能够参加这场比赛的赛车手一般都资历深厚,而且驾驶技术非常出色。然而,根据数据显示,我们发现中国开f1的车手却很少。那么,究竟中国车手为啥不能开f1呢?

需要大量的资金和人力支持

中国车手为啥不能开f1 为什么中国开f1的车手很少

关于“中国车手为啥不能开F1”的问题,首先培养F1车手需要很长的资金和人力的支持,而且赛车文化在国内很多人把它说成飙车,街道赛车手更是被当作不务正业而不被认同,很少有人把赛车认为是一种终身的事情去做,同样在国内车都买不起更不是少数,这都是一种文化产生的基础。

国内高档车品牌技术独立不足

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另外本土培养F1车手也必须要有汽车制造商的支持,在中国,让那些合资企业拿钱出来创建F1车队根本是不现实的事情,关键要靠民营企业,但是目前国内的汽车制造业水平相对落后太多,而且还是以制造经济型轿车为主。

最起码要有一个国产的高档车品牌能够做到技术上完全独立,并且在世界上立足,中国的F1厂商车队才会出现,中国本土的F1车手也才会有锻炼的机会。但是到时候再出现我们中国自己的F1车手已经晚了,厂商车队的路很长一段时间都没法走,独立车队也就更不可能了。

中国f1赛车手第一人

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至于,中国首位进入F1的中国籍车手——马青骅,8岁开始练习赛车,12岁获得全国卡丁车青少年组的冠军,17岁开始征战欧洲赛场,先后参加A1 GP汽车大奖赛、西班牙F1等高水平比赛,2011年马青骅获得国内房车赛(CTCC)年度车手总冠军,2012年签约HRT-F1车队,2013年转投卡特汉姆F1车队。同年4月12日,2013赛季F1中国大奖赛在上海拉开战幕。中国车手马青骅代表卡特汉姆车队参加练习赛,成为首位在国内驾驶F1赛车参加周末比赛的中国车手。

从各方面条件来说,中国车手为啥不能开f1的情况主要可以归结为以下两点。一方面,一名车手成长起来,它需要大量的资金和人力支持;另一方面,国内的高档车品牌技术独立表现不足,而f1的大部分车队都是由高档车品牌自行组建车队。相信随着科技的发展,在未来的日子里,中国也会有自己的f1车队。

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