风阻系数，空气阻力越小油耗自然就小（设计是关键）

说到汽车的阻力，通常就是跟车速、车重、轮胎、坡道阻力、加速阻力、空气阻力等都有关，空气阻力越小，油耗越低，下面就一起来谈谈风阻系数，看看你认为的风阻系数和下面介绍的有什么区别。

汽车怎么降低风阻系数

一般来讲，轿车的风阻系数为：0.28-0.4Cd；SUV的风阻系数为：0.34-0.39Cd。汽车靠驱动力拉动，当时速达到110km/h时，风阻占到所有阻力的70%以上，所受空气阻力越小，油耗自然就小，因此在汽车在设计就比较关键了。

现代汽车流线型

在当前的汽车市场中，大众的XL1就是量产车中风阻系数最小的车型，只有0.189Cd，百公里油耗只要0.9升。车型的外观设计比较个性，实用性很强，外观设计也符合了大众消费者的审美观念。

风阻系数跟形状相关

在设计车型的时候，设计工程师为了追求风阻系数小，要尽量减小，或者说是把迎风位置变得圆润，让空气更顺畅的流过。风阻系数越小越好并不在所有车身上成立，跑车风阻系数一般都比家用轿车大。

风阻系数的表现在不同车型上都是不同的，消费者在选择车型的时候，也不一定就是在乎风阻系数，需要综合来考虑，以上简单的介绍如果不能满足你，还可以到汽车网站上搜索相关信息，进一步的了解。