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布加迪的车标历史 上世纪的汽车巨头

作者:蒙塔基 时间:2020-08-28

布加迪汽车这个品牌如今已经淡忘于很多人眼中。作为一个浪漫的意大利原创品牌,布加迪的车标历史在经历了百年的变迁之后被大众集团收购,虽然布加迪商标下依旧还有汽车在生产,却已经不是那个豪车车迷们疯狂追捧的对象。

古老的车标

布加迪的车标历史 上世纪的汽车巨头

上部EB,周围一圈小圆点象征滚珠轴承,底色为红色。EB即为埃托尔·布加迪英文拼音的缩写。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌,1909年意大利人埃多尔·布加迪在德国创造了布加迪的车标历史的开端。早在20世纪20-30年代,布加迪就已成为全球豪华轿车觊觎的目标,其无与伦比的跑车也成为车迷们疯狂追逐的对象。

起死回生的布加迪

布加迪的车标历史 上世纪的汽车巨头

1947年,布加迪因其创始人Ettore Bugatti的过世而终止营运。直到20世纪90年代初期,在狂热的车迷兼实业家的意大利人Romano Artioli的努力下,布加迪品牌才得以复活,并且推出了像EB110这般脍炙人口的超跑级量产车。

最终被收购

布加迪的车标历史 上世纪的汽车巨头

可惜很不幸,好不容易复活过来的布加迪因为公司财务困难,在1995年时宣布破产,留下仅量产139辆的EB110与胎死腹中的EB112概念车让人凭吊。1998年时,皮耶希这个来自德国的汽车巨子买下了布加迪的商标权,正式将布加迪纳入大众集团之下。

我们能看出来的是,布加迪在市场上当时是非常有名气的,如果不是因为财务困难,相信熬过难关的布加迪甚至有能力与玛莎拉蒂这样的超级豪车抗衡。毕竟大众在收购布加迪商标之后,考虑到布加迪的车标历史的市场热度,并未立刻终止布加迪品牌汽车的生产。

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