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多点电喷的含义 多点电喷与单点电喷的区别在哪

作者:蒙塔基 时间:2020-10-01

汽车中有许多专业术语让人觉得晦涩难懂,今天我就要为大家介绍其中一个专业术语,它就是多点电喷。那么,究竟什么是多点电喷呢?其实,多点电喷这个概念与发动机息息相关,让我带大家一起来了解一下吧。

多点电喷的官方释义

多点电喷的含义 多点电喷与单点电喷的区别在哪

汽车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。如果喷射器安装在原来化油器位置上,即整个发动机只有一个汽油喷射点,这就是单点电喷;如果喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的,这就是多点电喷。

多点电喷的应用广泛

多点电喷的含义 多点电喷与单点电喷的区别在哪

多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管,然后进入相应的燃烧,每个气缸一个喷头。多点喷射因控制精度高等原因而被广泛使用。目前几乎大多数车型都是多点电喷。富康的三款发动机(1.4/8v,1.6/8v和1.6/16v)都是多点电喷发动机。

单点电喷和多点电喷的比较

多点电喷的含义 多点电喷与单点电喷的区别在哪

单点电喷(SPI)与多点电喷(MPI)比较:单点电喷是由电脑控制将燃油喷入进气总管,然后再依次吸入各气缸燃烧,一台发动机只有一个喷头;多点电喷是将燃油直接喷入各气缸的进气岐管,然后进入相应的燃烧,每个气缸一个喷头。多点电喷发动机是电喷技术发展成熟的结果,也是目前的主流产品。由于是分别直接喷入各气缸燃烧,因此空燃比控制更为精确,排放更优,更经济省油。

简单来说,多点电喷就是指汽油从多个地方喷射入汽缸。因为多点电喷具有控制精度极高的优点,所以它在汽车中的应用十分广泛,大部分汽车的发动机都会采用多点电喷。如果你想深入了解一下多点电喷,只需要查看发动机即可,因为电喷装置就在发动机上。

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