有人说，引擎是汽车的心脏，这是因为引擎中有非常重要的一部分，它就是发动机。然而，不同的汽车采用的引擎应该也有些差异，那么我们应该如何来衡量引擎的实际性能呢？今天要为大家介绍功率重量比，这种指标能够有效衡量引擎的性能。下面，让我们看看什么是功率重量比吧！
功率重量比的解释
那么，究竟什么是功率重量比？是衡量引擎实际性能的指标，也用作一整个载具的性能尺度。计算上，功重比不考虑车辆大小及其带来的空气阻力等因素，直接用引擎功率除以车辆质量而得。数据指标有一定局限性。标签上的功重比常常是制造商测量后选取的峰值，但在实际使用中数值却是时常变化的，并且这些变化将会影响实际性能。
功率重量比的应用
举例说明:凯迪拉克CrS,排量3.6L，最大功率190kW，车重1620kg，功率重量比为190:1620，即0.12。 也可以描述为 8.53kg/kW。功重比是衡量引擎实际性能的指标，也用作一整个载具的性能尺度。计算上，功重比不考虑载具大小及其带来的空气阻力等因素，直接用引擎功率除以载具质量而得。
不同汽车比功率的范围
普通国产低档车大概范围在0.04-0.07每千克之间;中档车的大概范围从0.06-0.10每千克;高档车则更高，范围也更广，大概范围从0.08-0.13每千克;跑车基本都可以达到0.10每千克有的甚至还多，保时捷911 Carrera Coupe(Tiptronic S)的比功率高达0.16每千克。
由此可见，功率重量比实际上就是将引擎的性能量化，相信听完这样解释，大家应该知道什么是功率重量比了！事实上，功率重量比这一指标十分有用，毕竟它能够衡量引擎的实际性能，而引擎对于汽车来说是非常关键的部位。
