博通(Bertone)不是汽车生产商，是一家汽车设计公司，但是却拥有具有很大规模的成品生产能力。上一代的欧宝雅特轿跑车和敞篷车（Opel Astra Coupe/Cabriolet）就是在Bertone生产的。Bertone设计室的历史也相当悠久，至今已经有94年历史，从Bertone设计室出来的不仅仅是美沦美涣的汽车作品，还有众多的优秀设计师。Giovanni Gandini就是一位杰出的设计师，曾经设计了令人叹为观止的“陆上UFO”兰博基尼Countach和有“魔鬼”之称的兰博基尼Diablo。Giorgetto Giugiaro则是另外的一位优秀设计师，他在上世纪50年代设计了十分漂亮的阿斯顿·马丁DB4 Jet原型跑车，到了1968年，他自立门户，建立了著名的Italdesign-Giugiaro设计室，从而，一系列优秀作品从他自己的设计室中款款驶来（比如：菲亚特Uno，兰博基尼Cala概念车），而这一切同他在Bertone设计室的工作不可分开。
意大利国旗
Bertone设计室每年都会在日内瓦车展展出一款概念车，历史上曾经有非常著名的阿尔法·罗米欧BAT系列概念车，Carabo概念车、Bella概念车，法拉利250 Bertone等一系列作品。其中，阿尔法·罗米欧Carabo概念车和Pininfarina设计的的法拉利512 Modulo概念车以及Italdesign设计的玛莎拉帝Boomerang概念车被称为“可以预示21实际的概念车”。2002年为了纪念Bertone设计室成立90周年，他们设计了一款挂着萨博商标，采用先进线控技术的Novanta概念车（Novanta是意大利文“九十”的意思），而在2004年，为了重塑形象，展示了阿斯顿·马丁Jet2概念车。今年日内瓦车展上，他们以新菲亚特Grande Punto的底盘设计了Suagna敞篷概念车。
由大名鼎鼎的汽车设计大师Nucci Bertone创立。Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物。早在1910年已经在车身工厂当学徒，30年代开始从事造型设计。博通的作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他很少执笔，而是善于调动属下设计师的积极性和创造性。他尤其欣赏有天分的年轻人，并努力发掘和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔治亚罗和间甸尼，这也是博通备受世人瞩目的一个重要原因。
1997年Nucci Bertone逝世，享年99岁。Nucci Bertone去世后，博通设计室似乎失去了方向。公司近年来虽然有几款出色的概念车，但量产车业务很冷清。据说公司目前正在进行大规模的调整，希望能早日看到博通的再次辉煌！
事实上，早在2013年底Bertone名车品牌便已向意大利法院申请破产，然而当时却传出至少有七个来自各国的企业对Bertone有兴趣，并对Bertone评估是否有收购的可能。意大利名车设计工作室Bertone宣布破产。
2009 Bertone Mantide与知名Pininfarina与Zagota相同，创立于1912的老牌意大利设计工作室Bertone在其100多年的历史中，以汽车外型作为追求美学极限的展演舞台，并曾经设计出许许多多全球知名车款，某些设计的经典程度甚至深深影响现今车款的外观设计，例如Lamborghini Miura便是一个非常好的例子。然而这样一间历史悠久的工作室却在近日正式宣布破产，其相关资产将会面临拍卖。
事实上，早在2013年底Bertone名车品牌便已向意大利法院申请破产，然而当时却传出至少有七个来自各国的企业对Bertone有兴趣，并对Bertone评估是否有收购的可能，其中不乏有意发展汽车工业的国家，如土耳其或中国等等。然而随着破产程序逐渐完成，有意或有能力收购Bertone的企业却一直未能出线，也让Bertone的百年传统即将在2014年断了香火。
2011 Jaguar B99 concept
在Bertone自身无法提出有效的还款方式之下，Bertone在近五年内所累积的3千1百万欧元债务将导致Bertone近日内正式收山。在业务量节节攀升的情况下，Bertone却因为经营不善导致欠下大笔债务，且部分员工更是已有几个月没前往上班，萧条的景象令人感到不胜唏嘘。
在破产之后，Bertone旗下的土地、建筑物与历年的概念车作品将面临拍卖的命运，不过比起这些有形的东西，Bertone早先被意大利官方政府列为国家级历史遗产的名号显得更为值钱。
