近年来,自动挡汽车受到了众多人的追捧,大部分都觉得自动挡汽车操作方便,驾驶过程中只需要踩油就行了,但是真的是这样吗,其实,要驾驶好自动挡汽车的驾驶也不是一件容易的事的,那么怎么驾驶自动挡汽车呢?

自动挡汽车有哪些驾驶技巧

  怎么驾驶自动挡汽车

  自动挡意思就是自动换挡,不用驾驶者自己操作换挡,车辆根据行驶的情况和交通状况智能选择档位行驶,对开车带来了很多方便。

  相比于手动挡车辆而言,自动挡的出现确实在很大程度上让开车这件事变的“简单”了。但买了自动挡汽车不代表不用理会挡位了,实际上自动档汽车也是有其特有的挡位操作规则的,不注意的话甚至会损伤自己的爱车。

  一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。每个档位都有自己的用途和使用方法,在汽车行驶过程中,需要更换档位来控制汽车,所以我们必须对他有比较深刻的了解。

  自动挡档位图解:

  P(Parking)停车档,或称泊车档:

  P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。

  要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档,要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。另外,自动变速轿车上装置空档启动开关,使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机,以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。

  R(Reverse)倒档:

  R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至“R”档,否则变速器会受到严重损坏。

  N(Neutral)空档:

  N位是指空档,可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯),用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动,当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位,同时踩下制动。

  若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。

  尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。

  D(Drive)前进档,也称驱动档:

  D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换,该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计,所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档,并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在1~4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的,所以加速踏板操作方法不同,换档时的车速也不相同。

  如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好。D位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档。

  S或2(SecondGear)2档:

  2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。

  S表示运动模式(sport)

  S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

  L(Low)或1(FirstGear)低速档,也称1档:

  L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。

  所以很多人都叫它为上坡有档。只在爬坡或者阻很大时候进行工作。

  总之我们对自动挡的比较熟悉,需要记住下面这个图。

  正确启动汽车的操作顺序

  按照以往,你上了车之后,一定是这样的:踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过,我要告诉你,这样只会损伤你的自动变速箱!

  正确的操作顺序应该是这样:上车后,首先对钥匙门通电,当确保行车电脑自检无异常后,踩住刹车踏板将挡位换至空挡,随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间,待水温逐渐升高时,你需要对车身、轮胎状态进行检查。

  当水温逐渐升上来的时候,系好安全带,踩住刹车挂入挡位,松开驻车制动器后,踩油门出发。如此操作,会让变速箱少经历一次挡位的冲击,有效减少变速箱的磨损程度。

  标准流程:踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车。

  正确停车的操作顺序

  当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,打开驻车制动器后,再将挡位推至P挡,随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作。

  注意事项:不要停稳车后先将挡位推入P挡,这样会导致车辆小幅晃动,时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

  标准流程:踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车。

  正确的等红灯操作方法

  停车等候红绿灯的时候,相信所有人都看过前车有这样的灯光变化:红-红/白-灭。如果你看到了这些,那么请你恭喜他,他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档,并且需要变速箱进行锁止,因此,在短暂的等待红绿灯的过程中,如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。

  正确的等红灯操作顺序应该如此:在车辆停稳后,将挡位推至空挡,随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒,此时你也可以不必换挡,保持D挡状态踩住刹车即可,短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。

  标准流程:

  ①:D→N、拉手刹。

  ②:D保持。

  行车时就是“一D到底”?

  D挡就是行进挡,行车时肯定就是保持D挡,一路踩油门踩刹车就好了!简单极了!如果你要这么想的话,那你就大错特错了!无论是自动挡车型,还是手自一体车型,都会分别设立低速挡位,为的就是给你在行车的不时之需!

  当需要进行超车时,如果与侧后方来车间距不算大充裕的情况下,此时你需要获得更大的动力来驱使车辆加速并线。不过,你要是单纯的深踩油门踏板,来自变速箱的迟滞只会让你贻误并线时机,从而导致安全隐患。此时,你需要对变速箱进行降挡操作。自动挡车型可以将挡位换至“D3”或者“D2”,手自一体车型则可以选择手动模式后,降一档或两档,从而获得更大动力。在完成超车后,再将挡位换回至D挡即可。

  标准流程:

  ①不可手动换挡车型:D→D3/D2、加油门。

  ②可手动换挡车型:D→手动降1挡/2挡、加油门。

  现在的家用汽车大多都是自动挡。自动挡汽车号称傻瓜车,上手容易、驾驶简单,起步时也不用担心会熄火,只是在操作和养护过程中与手动档车有一些不同

  自动挡档位介绍:

  1、我们以手自一体变速箱为例,档位顺序是P-R-N-D-S。P档为驻车档,R档为倒挡,N档为空挡,D档为前进挡,S档为超车挡(或称爬坡档、运动档)。R档和D档就不用多介绍了,下面主要介绍一下P档、N档和S档的用法及注意事项。

  2、P档是空挡也是驻车档,有点像在空档状态下拉手刹,但必须在车辆完全停稳以后才可以挂入P档。P档和手刹的区别是:P当是依靠变速箱内部的停车锁将传动轴锁死来实现驻车,而手刹是靠刹车片来完成驻车。车辆停好并挂入P档后,最好将手刹拉起,否则可能会车对变速箱有损伤。

  3、N档是单纯的空挡,如果汽车停到坡道上,挂入N档不拉手刹就会溜车。好在这样的错误很少见,因为大多数车辆在未挂入P档时车钥匙无法拔出(不排除不拔钥匙就下车走人)。

  4、S档是高转速、高扭矩档位,又称超车挡、爬坡档或运动档,如果超车或者爬坡时感觉动力不足,可直接从D档挂入S档,挂入S档后变速箱会主动降档,这样就会获得更加澎湃的动力。

自动挡汽车有哪些驾驶技巧

  自动挡使用技巧:

  1、大多数人的开车步骤是这样:先启动车辆,然后踩刹车直接从P档挂入D档,这样的操作方式偶尔为之问题不大,但如果长期如此,就可能会对变速箱造成损伤。原因很简单:从P档到D档要经过R档,变速箱内部都会反向冲击一下。正确操作方式应该是:将钥匙拧到通电状态,待仪表盘灯亮起后,将档位挂入N档,启动车辆,然后再挂D挡,避免在车辆启动状态下经过R档;停车时也是一样,先从D档挂入N档,灭车后再挂入P档。

  2、在汽车启动状态下,如果准备从P档挂入D档,最好先从P档挂入N档,停留几秒后再挂入D档,此法可利用N档使R到D的反向冲击得到一定缓解。

  3、有一部分司机为了省油,到下坡路段时会挂入N档溜车,这样的做法完全是错误的。自动挡和手动挡变速箱的润滑方式不同,自动挡是靠油泵压力给变速箱内部各个部位供应润滑油,当挂入N档时油压变小,使变速箱内部的零件得不到润滑,会导致零件磨损甚至损坏。

自动挡汽车有哪些驾驶技巧

  自动挡等红灯挂什么档:

  等红灯的时间如果比较短,保持D档并踩住刹车即可;如果时间较长,最好挂入N档并拉手刹(长时间停留在D档会使变速箱内部油温升高,影响变速箱性能及寿命,一般小于30秒D档+刹车,大于30秒N档+手刹)。另外,等红灯时最好不要挂P挡,不仅可以减少起步时从R档和D档的冲击,一旦后车追尾也不至于导致变速箱损坏。

自动挡汽车有哪些驾驶技巧