对于现在汽车市场推出的各种车型,大家在购车的时候都会纠结的,下面就一起来盘点一下50万公里耐久性最好的车是哪一款,喜欢了解更多汽车资讯,相关汽车常识的朋友,一定要关注我们,一起讨论学习。

耐久性最好是日系车

50万公里耐久性最好的车,日系车完胜德系车

很多车友都表示日系车可塑性好,相关信息显示,雷克萨斯售后曾见到过一台跑了90多万公里的LX470,每一万公里精准的保养周期让这台车即便在大修两次之后,依然拥有非常好的用车体验,日系车也是需要维修,20万公里小休整,40万公里大调整也都是必须的。

日系车的确有着很强的天赋

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50万公里的日系车很多,车况的确有很大的休整空间,但基本上修完之后还是一台好车,基本的转向系统、悬架系统、动力系统这些问题该出现还是会出现,只是相比于德系车、美系车以及法系车,日系车出现故障的概率稍微低一些,而且出现问题之后的修理难度、修理成本要更低。

日系车比德系车好养活

50万公里耐久性最好的车,日系车完胜德系车

日系车一般不出问题,出了问题基本上也都是小问题,如果将公里数拉到50万这个大里程上,其实有很多日系车修好之后还能用,但德系、美系、法系等产品后期不是不能用,而是维护成本增加,几十万公里之后发动机变速箱先不行,而且后期的小问题的确很多。

可见50万公里耐久性最好的车还得是日系车,我们能看到很多50万公里的日系车,但却很少看到50万公里的德系车,因为德系上了50万,基本上就要进报废场了。当然日系车到了一点的公里数也是需要提高保养次数的。