有很多车主在行车过程中喜欢偷懒,比如原地打方向盘,那原地打方向盘对车有损害吗?

如何正确的使用(打)方向盘,方向盘对车有影响

  原地打方向盘对车有损害吗?

  方向盘提前进入老化:

  长期原地打方向盘,对方向盘本身损坏也是非常大的,反复多次原地打方向盘,方向盘长期处于高度工作中,而且需要很大助力来完成,造成联动系统间隙过大,进而造成方向盘提前进入老化,操作灵活度低,反应慢等现象,造成安全隐患。

  影响轮胎寿命:

  只是为了图个省事,几下就打了方向盘,殊不知却给轮胎带来不小伤害,当车辆原地打方向盘时,车身重量都集结到了前轮上,如此一来,可想轮胎磨损,受力不均匀,就造成轮胎胎面受损程度不同,增加驾车危险性,这一点车主都应该警示。关于这点大多车友应该都知道的。

  加大液压,负荷能力变弱:

  原地打方向盘时,大多车辆是真空助力,虽说减轻车主驾驶难度,但在过程中,转向助力泵压力会猛然增大,相比移动中车辆压力来说,要大很多,如此一来,液压能力需要加大,而本身提有限,因此,也就难怪会出现故障,磨损较大,严重缩短车辆部件使用寿命。

  原地打方向盘对车辆损坏非常大,除了对部件损坏,对车辆本身而言同样有损坏,既然原地打方向盘不可采取,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘,也就是方向盘动,车辆也应该动,这样做才是正确驾驶。

  方向盘正确的握姿:

  左手握在9点钟方向,右手握在3点钟方向。拇指自然搭放在方向盘两侧。在打方向,超过半圈的时候,我们需要换手来完成方向的扭转。

  错误的方向盘用法:

  反手握方向盘:如果在一开始的时候,是反手握方向盘,那么,在往回打轮的时候,会由于生理结构原因,方向打不回来。如果此时遇到特殊情况。那么,有可能出问题哦。

  回轮时,手离开方向盘:现在的车,都配有转向助力的功能,很多车主在回轮的时候,让方向盘自动回正。这样,如果回轮时遇到情况。恐怕也不太好处理了。

  不同路况,应该如何打方向呢?

  连续弯道:连续弯道的重点在于,减速。在进入弯道前,可稍微向右侧倾斜,如果向右拐弯,可像左侧倾斜。具体打几圈方向盘,由于道路的不同,我们没法定论。

  举例来说,十字路口过弯,方向打一圈,一般来说就够了,但是在狭小的山路,则必须打满。

  掉头:掉头是我们日常行车中不可避免使用的一项技能。掉头分两种情况。首先,前方空间比较大,我们可以”拐大弯“。距离车辆内侧距离稍远些,以免发生剐蹭事故。

  其次,如果前方可调整的空间比较小,有时可能一把轮过不来。我们就要考虑行驶两次再通过。

  需要提醒大家的是,在掉头时,也不一定将方向打死。我们应该预留出一定的量!根据实际情况来把握方向盘。

  打方向应该注意的事项:

  争取不要原地打轮:原地打轮,首先对轮胎有很大的损害,减少轮胎的使用寿命。

  转向助力系统会损坏:由于车轮阻力比较大,助力系统的工作压力会比平时大几倍,进而增加助力系统的压力和温度。造成漏油等情况。

  正确的方式应该是:老司机们都先让车辆移动,然后再打方向,在停车时会预留出一定的量。

  方向盘打死?不!

  打死方向也会对转向助力泵造成伤害。因为,在打死方向的时候,内部油压达到最大值。温度升高,就会有伤害转向系统。一两次可能看不出来什么。但是,时间久了,问题就会严重了。