转向系统和汽车一样，并非在最开始的时候就已经非常完美，而是经历了一个漫长的发展过程。今天，我将给大家分享一下电动汽车转向系统的发展历史，同时我们还需要一起来了解关于电动汽车转向系统的检修注意事项。
电动汽车转向系统的发展史
在汽车的发展历程中，电动汽车转向系统经历了四个发展阶段：从最初的机械式转向系统（Manual Steering，简称MS）发展为液压助力转向系统（Hydraulic Power Steering，简称HPS），然后又出现了电控液压助力转向系统（Electro Hydraulic Power Steering，简称EHPS）和电动助力转向系统（Electric Power Steering，简称EPS）。
电动汽车转向系统的分类
机械液压助力，是我们最常见的一种助力方式，它诞生于1902年。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。
电子液压助力转向系统，转向油泵不再由发动机直接驱动，而是由电动机来驱动，并且在之前的基础上加装了电控系统，使得转向辅助力的大小不光与转向角度有关，还与车速相关。
电动助力系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。
电动汽车转向系统检修事项
如果出现故障的话，问题是非常大的，因为牵扯到方向的安全性能。检修助力转向系统的转向沉重故障时，一般是先考虑行驶系部分是否有故障，然后考虑转向系统的机械部分，最后考虑助力部分故障，按照“先机后液／电”的顺序进行。
由此看来，电动汽车转向系统非常重要，我们在生活中需要对电动汽车转向系统进行检修，这样能够保障它的正常运行。如果电动汽车转向系统出现的故障，我们可以根据上面介绍的顺序进行检查，能帮助驾驶员快速找出故障源头。
